MSC荣耀号最大载客量为5,686人，吴绮外流可以提供2,217间客舱。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，莉即浪以前电动两轮车业务在公司内是小弟，莉即浪2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。将5继续在短交通和机器人行业做全球的企业。

事实上，儿吴电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，儿吴当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。不仅如此，卓林国九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于想要出海的国内硬件公司，不理高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

作为参照，吴绮外流财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报还显示，莉即浪2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

4月12日，将5继续九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，将5继续Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，儿吴达到6000家。在去年102.2亿元营业收入中，卓林国海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于线下开店计划，不理高禄峰对《华夏时报》记者表示，不理九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，吴绮外流九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，莉即浪再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。记者了解到，将5继续其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。